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490发动机正时机构的安装
发布日期:2012-10-18

490发动机正时机构的安装
以上置式正时配气机构为例。
    上置式正时配气机构根据气门间隙的调整方式(液压挺杆自动调节、垫片调节、螺钉调节)的不同,其安装和检验的工艺要求也各有不同,但满足正时及配气的基本要求是一致的。其安装的主要步骤及工艺要求如下:
①在气缸盖装好后,检查清洁正时配气机构安装的所有零部件。
②将缸活塞置于上止点。上置式正时配气机构的曲轴正时齿轮的正时标记与正时齿轮罩上固定正时齿轮标记对准,缸活塞即处于上止点位置。缸活塞是否处于压缩上止点位置,则要根据观察凸轮轴的的位置来判断。
③将凸轮轴与正时齿轮装好,凸轮轴油封发动机大修应更换新件。
④将凸轮轴的正时齿轮的正时标记与缸盖或正时齿轮罩上的正时标记对准。并通过凸轮轴的形状进一步确认缸处于压缩上止点。
⑤检查凸轮轴轴承盖的方位,在凸轮轴轴承滑动接触面上涂上机油,装上凸轮轴总成,紧固凸轮轴轴承盖螺栓时应采用多次、均匀、对称的方法紧固到规定力矩。同时检测凸轮轴的轴向间隙应符合规定标准。
⑥调整垫片式正时配气机构应检查进排气门间隙,并使之达到规定标准间隙范围。
⑦装上正时V带或正时链条及导链板,调整正时V带张紧轮或正时链条导链板张紧器张紧到规定的程度。
⑧检查所装配的正时配气机构的安装标记是否对准,若时V带或正时链条张紧后标记有误,应重新调整。气门间隙螺钉调节正时配气机构,在正时配气传动机构装配完毕后,应调整进排气门间隙到规定范围。
⑨装上气门室盖和正时齿轮盖。发动机大修气门室盖密封垫应更换新件,并采用多次、均匀、对称的方法紧固到规定力矩。
 

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