柴油发动机故障的声响判断
一、拉缸异响
1、现象

（1）轻微拉缸一般不易听到，较严重的拉缸在发动机急速运转时，可出现“嗒嗒嗒”的声音，略微像活塞敲缸的响声。其特点是，开始时声音很小，随发动机温度的升高敲击声不但不减弱，反而更加重了。

（2）有时出上述响声外，还常有“吭吭”的声音，发动机稍有抖动，加油时提速不灵敏。

（3）拉缸严重时，可造成发动机突然停转，甚至在停转瞬间会从加机油口处冒烟。

2、判断方法

（1）此故障在进行断油实验时响声不减，但基是与拉伤气缸相邻的两缸做断油试验时，响声往往会减弱弱。

（2）若在拉缸较严重时进行断火试验，响声会明显减弱。

在发动机运转中，如出现类似的“活塞敲击的响声，且响声不随发动机温度的升高而减弱或消失，应立即将发动机熄火，并摇转曲轴几圈，以免活塞”抱缸”。

二、活塞销异响

1、现象

(1)在怠速可中速时，响声很清晰，发生在气缸上部或下部。
（2）发动机转速变化时，响声也随着变化，发出一种“嗒嗒嗒”（像两个钢球相撞）的声音清脆而连贯。

（3）发动机温度升高时，响声不减弱，有时还会明显些，严重时，发动机转速越高，响声越大。

2、判断方法
（1）把发动机稳定在响声较强时的转速，逐缸断油试验，当某缸停止工作后，如响声明显减弱或消失，而在“复火”瞬时，发出“嗒”的一声，便是活塞销响。

（2）将油门置于怠速位置，然后往中速急加油门，响声能灵敏地随着变化，每抖动一下油门，都能听出清脃连贯的“嗒嗒"响声，则可能是活塞销响。在发动机转速不断变化的情况下，用听诊器接触气缸体上部或气缸盖，或在加油口处，都可听到活塞销响。

（3）如将供油时间提前，响声会加大，否则响声将变小。

当确定活塞销响时，应及时检查活塞连杆组，可视情况更换连杆衬套或换加大尺寸的活塞销

三、连杆轴承异响

1、现象

（1）响声在气缸体的下部，随着转速的升高而增大，随着负荷的增大而增强。

（2）突然加速时，有明显连续的”当当“声。

（3）发动机温度升高后，声音不减弱，有时还会明显些。
（4）停止该缸工作时，响声明显减小或消失。

2、判断方法

（1）应在机器的外部和加机油口处听诊，若接触气缸体反而听不清楚。

（2）将油门置于怠速运转位置，逐缸断油试验，再由怠速往中速、由中速往高速接抖动及加大油门反复试验。此故障现象为：断油时声音变小，加速瞬时响声突出，恢复工作的同时，发出“当当”声，余音略带有用木棒敲击铁桶的声音。
（3）如轴承普遍松旷时，发动机以急速或中速运转，微动油门，会发出较杂乱的“咯噔、咯噔”的响声，如同石磙子直接与碾盘碾压而发出的声音。轴随松旷严重时，发出的声音好像自卸车卸大块石头相互撞击的“呱呱”响声。

（4）柴油机的连杆轴承响声比汽油机的稍沉重些，发出“哐哐”撞击声。
 在发现连杆轴承异响时，应特别注意：抖动油门的次数不要过多，发动机高速运转时间也不宜过长，并应及时排除，以免发生“捣缸”事故。