使用说明书

1. 产品简介：

  CYSW314-（40，45，50）-2.2 钢瓶为可重复充装液化石油气（LPG）的车用钢瓶，是作业场内LPG机动车（叉车等）的专用钢瓶，，该钢瓶与多功能集成阀、安全阀、充装接口套件及出液接口套件等组成液化石油气（LPG）燃料的储存装置，盛装的液化石油气（LPG）应符合GB11174《液化石油气》标准，钢瓶的公称工作压力为2.2 MPa，适用的工作环境温度为-40~60 ⁰C，其正常使用寿命为15年。

2. 机动车用液化石油气钢瓶的设计、制造和检验

     车用钢瓶的设计、制造、检验符合GB17259《机动车用液化石油气钢瓶》和《气瓶安全监察

  规程》的规定。

3. 机动车用液化石油气钢瓶的结构和性能

3.1机动车用液化石油气钢瓶的结构尺寸------见图（一）

图（一）钢瓶的结构

3.3焊接及无损检测

     车用钢瓶的纵、环焊缝均采用自动焊焊接，分别进行不少于该焊缝长度20％的X射线检测，

   按JB4730《压力容器无损检测》评定，焊缝缺陷等级纵焊缝不低于Ⅱ级、环焊缝不低于Ⅲ级

   为合格。

3.4瓶体的结构

     瓶体由底座、封头、筒体、阀座、进（出）液接口套件挂脚、保护罩等组成，瓶体（筒体、

   封头）材料采用符合GB6653《焊接气瓶用钢板》标准的钢板制造。

3.5机动车用液化石油气钢瓶集成阀

    根据GB17259《机动车用液化石油气钢瓶》标准中对瓶阀的功能和性能的要求，本产品选

  用多功能集成阀，型号为：CYFJ315-0Ⅰ。它具有下列功能：

a. 单向充装（含限充装装置）

该装置由充装单向阀，限充装装置组成，它是液化石油气的进液口，当瓶内的液面高度

 达到额定高度即钢瓶水容积80%时，限充装装置作用，自动关闭进液口，以防止过量充装。

   b. 液面计

       液面计直观地显示钢瓶内液化石油气液相容积的百分数，在表盘上印有安全液位的

     红色标记，以警示充装是否过量。

   c. 出液阀（含超流量自动截流装置）

       该阀为钢瓶的出液口，阀上装有超流量自动截流装置，当出液流量超过规定值或管路破

     裂时，阀上的限流装置会自动关闭，以防止液化石油气大量外泄，当故障排除后，阀门经

     手动复位后，限流装置恢复正常供液状态。

3.6安全阀

   安全阀设置在钢瓶的气相部位，当外界温度过高或其他情况使钢瓶内压力升高超过限定值时

（安全阀开启压力：2.5±0.2MPa），安全阀会自动开启泄放液化石油气，以降低钢瓶内的压力，当钢瓶内压力降低至安全范围内，安全阀会自动关闭（回座压力不低于2.2 MPa）。

3.7充液接口

    因为本产品是作业场内燃气机动车（叉车等）的专用钢瓶，允许钢瓶脱离车辆，落地单独充装液化石油气（LPG），所以充装接口套件直接安装在钢瓶上，接口形式为卡口式，与LPG

 加气机相匹配。

3.8出液接口

    出液接口套件为速换接口，与需方（安徽合力股份有限公司）的管接口相匹配，连接螺纹为美制梯形螺纹（1.25-5-ACME）。

3.9钢印标记牌

    钢印标记牌作为性标志，用焊接方式固定在钢瓶的保护罩上，其内容符合GB17259 《机

  动车用液化石油气钢瓶》附录B和《气瓶安全监察规程》的规定，且有监检单位的检验标志。

4.机动车用液化石油气钢瓶的充装

4.1气体充装单位，充装场地，设施及操作人员均须符合《气瓶安全监察规程》第七章“充装”的

   有关规定。

4.2充装前，应有专人对钢瓶进行检查，属于下列情况之一的，应先进行处理，否则严禁充装。

   a. 钢印标记，颜色标志不符合规定或不能识别，对瓶内介质未确认的。

   b. 附件损坏，不全或不符合规定的。

   c. 瓶内无剩余压力的。

   d. 超过检验期限的。

   e. 经外观检查，存在明显损伤，需进一步进行检查的。

 f. 充装，事先未抽真空或用氮气进行置换的。

 4.3充装时，钢瓶（按封头上的安装垂直线标记）卧式水平放置，即集成阀的轴线与水平面的夹

角为0⁰，以保证自动限充装置的作用精度。

 4.4充装介质必须是符合GB11174《液化石油气》标准的LPG气体，本产品的充装量见表（一），

严格按钢瓶的允许充装量充装，严禁过量充装。

 4.5充装了液化石油气（LPG）之后，应对钢瓶上的阀门及各连接接口进行泄漏检查，如果发现

     泄漏应进行处理，检查合格的钢瓶在使用前应关闭集成阀。

 5. 机动车用液化石油气钢瓶的使用

 5.1钢瓶适用于工作环境温度为-40~60 ⁰C，钢瓶应避免曝晒和靠近热源。

 5.2钢瓶出厂前，制造厂已对装配好多功能集成阀、安全阀、充液及出液接口套件的钢瓶进行了

    气密性试验，严禁使用者对这些部件进行私自拆装。

 5.3充装的钢瓶必须先进行抽真空或氮气置换后，才可进行充装。

 5.4钢瓶的充装必须到有资格的专业液化石油气（LPG）加气站充装，严禁私自灌装。

 5.5钢瓶应固定在车辆上合适的安全位置，以确保车辆在行驶过程中钢瓶的安全。

 5.6钢瓶必须卧式安放于车辆上，钢瓶的安装角度必须正确（集成阀的轴线与水平面的夹角为0 ⁰），

     以确保液面计作用精度，固定时不得对瓶体造成过分的应力，或使瓶体产生潜在的损伤

 5.7钢瓶的出液速换接口与车辆的管接口连接后，打开集成阀的出液口，检查速换接口是否泄漏。

 5.8钢瓶内的液化石油气（LPG）不得用尽，必须留有剩余压力。

 5.9车辆较长时间停驶或驾驶人员离开车辆时，应关闭集成阀的出液口，切断气源。

 5.10车辆在行驶过程中发现液化石油气（LPG）泄漏或其他异常现象，应立即关闭集成阀出液口进行妥善处理。

 5.11对钢瓶内的残液，用户不得自行处理，必须有专门机构进行处理。

 5.12钢瓶在正常情况下，应按标准规定每五年由技术监督部门认可的气瓶检验单位检验一次，在使用过程中，发现钢瓶有损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前送交检验。

 6. 机动车用液化石油气钢瓶的运输、装卸和储存。

 6.1装有液化石油气（LPG）的钢瓶，不应长途运输。

 6.2钢瓶必须轻装轻卸，不允许相互碰撞或受外界撞击。

 6.3钢瓶储存时，应关闭集成阀，且使安全阀始终与气相相通，钢瓶放置必须安全可靠，以防损坏，放置地应没有腐蚀气体并通风干燥，避免阳光曝晒，长期存放应放在通风的室内，并有人保管。

联系人：李涛

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广庆（安徽）燃气技术有限公司