MODEL210比例式混合器说明210型号系列混合器适用于空气流速达到345CFM(162.8L/s)使用液化石油气燃气，或天然气的系统。210型号的混合器/混合器最初用于单缸和双缸发动机，这类发动...

说明EV&PEV型号是两段式使用气体燃料的调压器，但它不需要将液体汽化。一级和二级压力腔均有压力诊断测试口，膜片有不同的材质可供选择。EV型只有标准的“B”(蓝色)压力弹簧，但可以改...

说明MODELE&PE是需要发动机循环水来加热的两段式调压器/汽化器。ModelE提供了可选择的两种负压出口。一个蓝色二级弹簧提供负1.5”w.c.(0.37kPa)的输出压力，一个...

说明L型号是一种两段式调压器/汽化器。这些装置是用发动机循环水来加热的，并且在工业应用中提供峰值为325hp(242kW)或200hp(150kW)的燃料蒸汽流。ModelL调压器提供-1.5”w....

说明ALGASC250A型号调压器/汽化器是一个两段式减压装置。此减压阀的各种变体用水或空气来加热(用于空冷式发动机系统)。C250A型号有两侧方向安装孔。规格燃料型式..................

MODELVFF30真空燃料阀/过滤器说明VFF30型号是燃料电磁阀和过滤器的结合体，可以和液化石油气（液体或气体）或天然气气体一起使用。可使用茚烷醇，硅胶和硅酮有机脂膜片。当压力为0.5”Hg(1...

说明HPR-3600是用于高压CNG(压缩天然气)系统的一段式降压装置。这个降压阀是依靠发动机水循环系统中的热水防止阀体冻结，有2个出气口，这易于整件的安装固定。此HPR进气口的压力可达3,600p...

FL-306MODEL说明FL-306型号通常是关闭的，是一种12VDC的螺线管电磁阀，适用于低压干气燃料。FL-306XX型号质量很轻，可以不费力的直接安装于低压调压器或使用安装托架进行远距离安装...

FL-418-12VMODEL说明L-418-12V型号是重型电磁阀，且带有必须的过滤器。电磁阀需要12伏特的电压才能工作并且通常是关闭的，适用于使用LPG或侧低压天然气。内置式可替换的过滤器允许线...

FL-50046MODEL说明FL-50046型号是一种12VDC的低压安全电磁阀，通常是关闭的，适用于液化石油气蒸气或天然气蒸气。这种电磁阀有六种不同的进口/出口构造，并且提供了两个硬安装口。线圈...

ET98MODEL说明新型号ET98是电操纵电磁安全阀，适用于达到315psi(21.72Bar)高压的液化石油气液体，液化石油气气体或天然气气体.通常阀门是关闭的，只有在12V直流电导通时才打开。...

前言随着国内环保意识的提高以及国家清洁能源（天然气、液化石油气）技术的推广应用，燃气汽车走上了高速发展的快车道，天然气和液化石油气汽车在道路车辆如出租车、公交车等领域正在得到广泛的应用。但在非道路车...

柴油发动机改装成燃气发动机如何将柴油发动机改装成燃气发动机？举例来讲：首先，将柴油发动机本体做修改然后，是一个燃气供应系统—美国IMPCO公司的混合器和调压阀最后，需要一套电控ECU的点火系统—广庆...

IMPCO双燃料液化气叉车转换装置LPG液化气转换装置的优点:一、大大降低对环境的污染使用LPG相对与汽油比较，一氧化碳的排放可以减少80％，碳氢化合物减少75％，氮氧化合物也有明显的减少。二、经济...

LPG液化气转换装置的优点:一、大大降低对环境的污染使用LPG相对与汽油比较，一氧化碳的排放可以减少80％，碳氢化合物减少75％，氮氧化合物也有明显的减少。二、经济性：1、使用LPG作燃料，由于进入...

IMPCO释压阀系列提供灵活的可选参数，应用于所有OEM主机厂商以及各类高压气瓶的安全需求。配备耐高温（217°F/103°C或225°F/124°C）型熔断...

IMPCO气瓶内置电磁阀提供灵活的接口尺寸和特性参数，可以满足OEM商的规格要求。。紧凑的设计加强了系统的安全性。可适用各类气瓶型号。可选配释压阀及进口止回阀。置于气瓶内并电子方式切断气源。专利抗碰...

氢气用气瓶内置阀（带端部塞）IMPCO氢气切断阀设计压力为35Mpag(5,075psig)，可增强气瓶的安全性。内置的温度和释压装置可以保护气瓶和整个燃气系统的安全。。适用直流12V和24V。专利...

高压燃气电磁阀（独立式）IMPCO线圈式切断阀可适用大多数苛刻环境应用的CNG和氢气燃料，高压和低压皆可。。设计轻巧，性价比高。可适用道路及非道路车辆。通断响应迅速，密封性高，保证系统稳定可靠。适用...

GFI电子喷嘴(LPG/CNG)FSS公司（IMPCO公司的投资方）的电子喷嘴使用特有专利技术，可以满足最苛刻的汽车和工业应用需求。.。LPG和CNG雾化喷嘴。3种孔口尺寸:2.25,2.75和3....